BMW E28 545i

Inspiracją do budowy tego projektu była krótka seria BMW E28 z silnikiem 3,5 litra Turbo oznaczona jako 545i Liebieg.

Mając spore doświadczenie z marką Alpina a dokładnie modelem B7 Turbo postanowiliśmy wdrożyć to rozwiązanie do bazowego auta jakim było BMW 518i z Włoch.

Auto wolne od korozji jednak zdecydowanie odbiegające wyposażeniem od oczekiwanej wersji finalnej.

Samochód otrzymał nowy napęd w postaci silnika, skrzyni biegów i całego zawieszenia z mocniejszej wersji M535i.

Przełożenie tylnego dyferencjału ustalono na 3,07 do 1 co pozwoliło osiągnąć tym autem prędkość ponad 270km/h.

Oczywiście dyferencjał wyposażony został w blokadę mechanizmu różnicowego.

Sam system turbodoładowania to kombinacja rozwiązań z silnika M106 a także Alpiny B7 Turbo.

Finalnie osiągnęliśmy następujące parametry, moc maksymalna to 420KM i moment obrotowy na poziomie 640Nm.